ASTM karbonsvart stålrør

Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. er en av de ledende produsentene og leverandørene av astm carbon black stålrør i Kina. Vi har verdens-ledende produksjonsutstyr og sterke produksjonsevner. Vennligst kjøp bulk holdbart astm carbon black stålrør fra vår fabrikk.

Tianjin Brisk Steel er en av ASTM Carbon Black Steel Pipe i Kina. Våre produkter eksporteres hovedsakelig til Midtøsten, Sørøst-Asia, Europa, New Zealand og andre regioner. Hvis du vil vite mer om produktene våre, kan du gjerne kontakte oss og sende innkjøpslisten din.

PRODUKT

Tianjin Brisk Steelfokus på produksjon og levering av hulprofil og stålrør

Ingen av disse standardene er objektivt "bedre" - hver er skrevet rundt en annen styrende bekymring, og den riktige er den bekymringen som faktisk gjelder for prosjektet ditt.

"Sort" beskriver ikke en farge så mye som et fravær - dette er karbonstålrør som sendes uten galvanisering, maling eller belegg. Røret forlater møllen med den male-skalafinishen som er resultatet av varmforming og eventuell lett rust-forebyggende olje påført for fraktbeskyttelse, i stedet for et bevisst påført korrosjonsbestandig-belegg. Det gjør det til det mest økonomiske alternativet for karbonstålrør, og det riktige spesifikt for applikasjoner der røret vil bli beskyttet på en annen måte - malt etter fabrikasjon, isolert, holdt tørt eller brukt i brannbeskyttelsessystemer der en spesifikk oppføring prioriteres fremfor beleggstype.

Kjøpere antar noen ganger at "svart rør" er en enkelt spesifikasjon. Det er ikke - det er en finishbeskrivelse som blir sammenkoblet med forskjellige mekaniske standarder avhengig av hva røret må gjøre.

Nærings- og boligrørleggerarbeid/mekanisk.Røret fører vann, trykkluft eller lavtrykksdamp inne i en bygningskonvolutt. Gjengede eller rillede endeforbindelser er vanlige, valg av tidsplan følger systemets arbeidstrykk, og fordi rørene vanligvis er inne i et kondisjonert rom, er mangelen på belegg sjelden et praktisk problem - røret blir ganske enkelt ikke utsatt for fuktigheten som ville korrodere det.

Brannvern.Våte og tørre sprinklersystemer bruker i stor grad svart stålrør, men røret (og ofte beslagene og opphengene) må ha en spesifikk liste - vanligvis UL eller FM - i tillegg til å oppfylle ASTM-standarden. Oppføringen styrer ting en generell mekanisk spesifikasjon ikke ville, inkludert spesifikke veggtykkelsesminimum for visse rørstørrelser uavhengig av hva grunntrykket alene ellers ville tillatt.

Gassdistribusjon med lavt-trykk inne i bygninger.Svart rør forblir et standardmateriale for naturgassrør i strukturer, styrt av gjeldende drivstoffgasskode (som varierer etter jurisdiksjon) lagt på toppen av basisrørstandarden - dette er et tilfelle der den lokale koden, ikke bare ASTM-standarden, bestemmer akseptable rørdimensjoner og skjøtemetoder.

Landbruk og lett strukturell innramming.Stolper, porter og lette rammeelementer som skal males eller er i tørr bruk, bruker vanligvis svart rør som en kostnadseffektiv-konstruksjonsdel, uten ekstra kostnad for galvanisering der applikasjonen ikke krever lang-ubeskyttet utendørs eksponering.

Vannbrønnforingsrør og vanning.Noen vannbrønner og vanningsapplikasjoner spesifiserer svarte rør for foringsrør eller tilførselsledninger der vannkjemien og nedgravingsforholdene ikke krever et belagt produkt - selv om dette varierer betydelig etter region og lokale grunnvannsforhold, så lokal praksis og kode bør bekreftes i stedet for å antas.

ASTM A53er den bredeste generelle-standarden, som dekker både sømløse og sveiset (ERW) svart og varm-forsinket rør for mekaniske og trykkanvendelser. Type F-, Type E- og Type S-betegnelser skiller henholdsvis ovns-sveisede, elektriske-motstands-sveisede og sømløse produksjonsmetoder, hver med noe forskjellige krav til mekaniske egenskaper.

ASTM A106er en sømløs-bare standard utviklet spesielt for høy-temperaturservice, vanligvis spesifisert for dampledninger, raffinerierør og andre applikasjoner der røret opererer ved forhøyet temperatur og en sveiset søm introduserer en variabel designen ønsker å unngå.

API 5Ler linjerørstandarden, utviklet for olje- og gasstransmisjon, men også mye brukt som en generell strukturell og mekanisk rørstandard på grunn av dets vel-dokumenterte karaktersystem (klasse B til X70 og høyere) og bred internasjonal anerkjennelse blant kjøpere som kjøper til eksport eller multinasjonale prosjekter.

En kjøper som velger mellom disse, bør generelt matche standarden til det som styrer prosjektet, ikke til vane: A106 der sømløs ytelse ved høy-temperatur er spesifisert, API 5L der prosjektet eller kjøperens internasjonale kunde forventer at standardens karaktersystem, og A53 som den praktiske standarden for generell rørleggerarbeid, mekanisk og mer spesifikt konstruksjonsdriver har et arbeid som ikke har et sort rør.

Start med hva som driver spesifikasjonen.Hvis en mekanisk kode eller rørleggerkode er referansen (en bygnings vann-, trykkluft- eller lavtrykksledninger)- vil denne koden vanligvis peke til A53 som standard. Hvis rørene er en del av et prosesssystem som opererer ved meningsfullt forhøyet temperatur - raffineridamphoder, for eksempel - A106s sømløse-krav eksisterer spesifikt fordi en sveiset søm introduserer en variabel som høy-temperaturtjenestedesign ønsker å eliminere. Hvis røret er bestemt for olje- eller gassinnsamling/overføring, eller en internasjonal kjøpers innkjøpsordre refererer til API 5L ved navn, blir standardens karaktersystem (og dens PSL1/PSL2-kvalitetsnivåer) referansen uavhengig av hva en generell mekanisk kode ellers ville standard.

Deretter bekrefter sømløs faktisk er nødvendig, ikke bare vanlig.A106 krever sømløs produksjon per definisjon. A53 og API 5L tillater begge enten sømløse eller sveisede rør avhengig av type/PSL-betegnelse - mange kjøpere ber om sømløs av vane eller en generell følelse av at den er "sterkere", når den gjeldende koden faktisk ikke krever det og sveiset rør ville oppfylle spesifikasjonen til en betydelig lavere kostnad.

Tilpass deretter karakteren til din faktiske trykk- og temperaturberegning.Grad B er den vanlige standarden på tvers av alle tre standardene for generell service, men ethvert prosjekt med et definert maksimalt driftstrykk og temperatur bør ha denne verdien sjekket mot den spesifikke karakterens tillatte spenningsverdier - som ikke antas å være dekket av den klasse som er billigst å hente.

Ta kontakt nå